W 2016 roku firma EP Equipment jako pierwsza rozpoczęła produkcję samodzielnie opracowanych akumulatorów litowo-jonowych (Li-ion) serii LiST (Lithium-integrated Smart Trucks) zaprojektowanej specjalnie dla potrzeb paletowych wózków widłowych (model EPT 12EZ). Od tego czasu technologia Li-ion znalazła zastosowanie również w produkcji pozostałych kategorii wózków widłowych – nawet w urządzeniach pracujących pod dużym obciążeniem w ciężkich warunkach i w systemie 3 zmianowym. Przewagą baterii litowo-jonowych są m.in. bezobsługowa praca, większa ekonomiczność, szybsze ładowanie, wyższa sprawność energetyczna, mniejszy ciężar i wymiary, możliwość okazjonalnego ładowania bez pogorszenia parametrów eksploatacyjnych. EP Equipment wykorzystuje w produkcji technologię LFP gdzie elektroda dodatnia jest litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4), a  elektroda ujemna grafitowa. W odróżnieniu od baterii NMC nie stosuje się w nich toksycznego kobaltu. Baterie LFP mają znacznie wyższe parametry eksploatacyjne, są bezpieczniejsze (nie ulegają zapłonowi) i wykazują zwiększoną w stosunku do innych technologii, odporność na trudne warunki eksploatacji. Przede wszystkim charakteryzują się możliwością rozładowania prądem o dużym natężeniu, długim okresem pełnej sprawności (do 10 lat), odpornością zarówno na wysokie jak i niskie temperatury otoczenia. Ogromną zaletą jest możliwość ładowania w ujemnych temperaturach. Ponadto są najbezpieczniejsze w użytkowaniu spośród obecnie wykorzystywanych technologii. Mogą mieć zastosowanie także we współczesnych magazynach energii. Baterie LFP są idealnym rozwiązaniem do aplikacji ciężkich, gdzie wymagana jest praca z dużym obciążeniem mocy, a zarazem ważna jest niezawodność i długi okres używalności produktu.